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买了一辆开拓者,大谈“低估”雪佛兰 飞歌是买

作者:admin  发布时间:2020-10-13

今年1-3月,雪佛兰创酷销量领跑美国SUV-B细分市场,同比增长15%,市场占有率15.6%。前沿销量在SUV-C细分市场排名第二。开拓者汽车销量达到22000辆,同比增长632%.。塔霍和郊区合计销售的市场份额同比增长1.4个百分点至40.5%,其中塔霍在SUV-E细分市场中拔得头筹。

相反,在中国市场,雪佛兰SUV中最畅销的探索者目前每月销量不到3000辆。我一直认为探险家有能力一个月卖出一万多台。当然,探险家今年也将迎来中期变化,这一调整能否助力探险家登顶,自然令人期待。

从今年一季度美国SUV销售数据中我们可以看到,雪佛兰在中国推出的车型也是不折不扣的“全球车”,从酷炫到探索者再到开拓者,在美国市场取得不俗成绩的同时,在中国新上市的先锋们无疑会肩负起对雪佛兰更高的期望。

如果SUV是真正的雪佛兰,那么“大型SUV”才是雪佛兰的强项。

在美国,雪佛兰仅在全尺寸SUV系列中就有两款车型,塔霍和郊区,并推出了2021款新车。值得一提的是,作为SUV的鼻祖,《郊区》如今已成为汽车行业使用时间最长的车名,你也想不到:雪佛兰在全尺寸SUV细分市场拿到了多少年的第一名?

答案是44年。更可怕的是,这个纪录还在继续,短时间内似乎没有被打破的可能。

正如紧凑型SUV是中国市场的宠儿一样,美国市场青睐的全尺寸SUV也有国情、消费观念、实际用车需求等原因。毋庸置疑,随着主流消费者的逐步升级,在中国SUV市场,下一个蓝海车型系列就是开拓者所在的中大细分市场,这在奢侈品牌和主流品牌的布局上都可见一斑。

对于雪佛兰来说,这不仅仅是一场市场份额争夺战,回到自己最擅长的“大SUV”战场,这是一场品牌升级不能输的战役。